CHARAKTERISTIKA A NÁROČNOST 3
Čekají nás cykloetapy 30 - 60 km a s převýšením okolo 500 m, na kterých strávíme (včetně odpočinku a pěších túr) denně cca 6-8 hodin (cca 3-4 hod čistého času jízdy dle cyklocomputeru). Náš autobus nás téměř každý den někam vyveze a proto jsou etapy mnohem více z kopce než do kopce, za zájezd naklesáme o více než 4000 m více než nastoupáme. Budeme jezdit v horském terénu převážně po šotolinových i hliněných cestách nebo po asfaltových silničkách. Některé kratší úseky cest jsou s větším množstvím volných kamenů. Pokud si v takových úsecích nejste jistí, můžete přes tyto úseky kolo vést. Hodí se mít kolo vybavené dobrými plášti. Kromě cyklistiky nás čekají i pěší túry - výstup na Musalu a výlet kolem jezer na Maljovické Rile, je dobré mít pro tyto túry vhodnou obuv. Většinou se během dne zastavíme na oběd či menší občerstvení. Na etapy budeme vyrážet nalehko s vybavením jen na jeden den. Ostatní věci budeme mít na ubytování nebo v autobuse.
POČASÍ
Odkazy na předpověď počasí najdete např. zde:
Samokov - https://www.meteoblue.com/en/weather/week/samokov_bulgaria_727462
https://www.yr.no/en/forecast/daily-table/2-727462/Bulgaria/Sofia/Samokov/Samokov
Bansko - https://www.meteoblue.com/en/weather/week/bansko_bulgaria_733462
Musala 2925 m - https://www.meteoblue.com/en/weather/week/musala_bulgaria_728902
Jedete do vysokých hor, tak je třeba počítat s jakýmkoli počasím a podle toho si vzít i věci do deště a přes den teplé a větru odolné oblečení.
MÍSTNÍ MĚNA
1 EUR (euro) = 1,96 BGN
1 BGN (lev) = 12,931 Kč
Pro balkánské výpravy jsou nejvhodnějším platidlem eura. Doporučujeme mít valuty v co nejmenších papírových bankovkách. Na první den či dva je vhodné s sebou vyměnit nějaké leva. Možnost výměny valut za bulharské leva je v Samokově a Bansku. Ve vybraných obchodech a restauracích lze platit i platební kartou.
MAPY A LITERATURA
Zájemcům doporučujeme tyto kvalitní originální mapy:
- DOMINO: Vitoša 1 : 25 000
- DOMINO: Rila 1 : 50 000
- DOMINO: Pirin 1 : 50 000
V Bulharsku by měla být možnost zakoupit výše uvedené mapy Vitoši, Rily a Pirinu v ceně asi 6-8 Lv.
Zhruba dva týdny před odjezdem vám přijde v e-mailu se Závěrečnými informacemi i odkaz na trasy pro aplikaci mapy.cz. Po kliknutí na odkaz se vám zobrazí na mapě trasy celého zájezdu, rozepsané do jednotlivých dní. Trasy si můžete uložit do mobilu a mít je k dispozici během zájezdu v off-line verzi (bez nutnosti připojení k internetu nebo k mobilním datům). Berte prosím na vědomí, že poskytnuté trasy nejsou žádné dogma - průvodce se od nich může odchýlit nebo je přizpůsobit momentálním podmínkám. V některých případech nejde správná cesta jednoduše natrasovat a je tedy vedena jinudy, než se obvykle chodí/jezdí. Pro off-line použití je kromě trasy třeba mít v telefonu staženou i konkrétní mapu. Návod, jak trasy a mapy uložit do svého telefonu, najdete na stránce Mapy k zájezdu v mobilu. Pro tento zájezd je vhodné stáhnout si mapy Bulharska.
MOBILY
Roaming v EU: Při používání mobilu v EU (včetně Norska, Islandu a Lichtenštejnska) platíte stejné ceny jako v ČR - https://europa.eu/youreurope/citizens/consumers/internet-telecoms/mobile-roaming-costs/index_cs.htm
PŘEPRAVA KOL
Kola jsou přepravována na speciálním krytém vleku, konstruovaném s ohledem na minimalizaci možnosti jejich poškození. Jejich nakládku a vykládku řídí průvodci, součinnost klientů je žádoucí. Kola jsou uchycena ve speciálních držácích a připevněna za rám polstrovanou tyčí. Zadní kolo je navíc přichycené řemínkem ke kolejnici. Většinu kol není třeba nijak speciálně upravovat, přesto se při dnešní široké škále konstrukce a vybavení kol mohou vyskytnout problémy s jejich bezpečným uložením na vlek zejména při extrémně vysokých nebo širokých řídítkách, vysoko vysunutých sedlech apod. Aby nedošlo k poškození sousedních kol, je někdy nutné sedla snížit nebo vyndat, rohy nebo řídítka pootočit. Kapacita většiny vleků je 20-40 kol. V případě, že uvažujete si s sebou vzít lehokolo, koloběžku či jiné nestandardní dopravní prostředky, zkonzultujte prosím svůj záměr včas s CK. Bližší informace včetně fotografií uložení kol naleznete na stránce přeprava kol. V případě malého množství nahlášených cyklistů na tento zájezd je možná záměna přepravy ve vleku za přepravu v cyklovacích.
Elektrokola přepravujeme za příplatek 500 Kč. Vzhledem k jejich rozměrům a hmotnosti jich ale můžeme vzít jen omezené množství. Proto nás prosím již při přihlášení informujte, že jedete s elektrokolem (uveďte tuto informaci v přihlášce). Přepravu nenahlášených elektrokol nemůžeme garantovat. Před naložením do cyklovleku prosím demontujte z kola baterii.
Z minulých let nemáme žádné informace o tom, že by byl na zájezdech problém s nabíjením elektrokol, ale vzhledem k jejich rostoucímu počtu se může stát, že vás bude na jednu zásuvku více a nabíjení bude časově náročnější, časově omezené, nebo by mohlo být na místě zpoplatněno. Bohužel nemůžeme garantovat 100% možnost nabíjení elektrokol, ani jejich dobíjení během etap. Svoje kolo znáte nejlépe vy sami, proto prosím zvažte, zda je vhodné na konkrétní zájezd s ohledem na délku, převýšení a terén etap. Nejoblíbenější zájezdy s e-kolem - cyklozájezdy na elektrokole.
DOPORUČENÉ VYBAVENÍ
- Je nutné dodržet váhový limit zavazadel, tj. do 18 kg a snažte se o maximální skladnost.
- Doklady a peníze: platný cestovní doklad, dostatečné množství peněz (viz kapitola Místní měna), kartička zahraničního cestovního pojištění, průkaz zdravotního pojištění, české koruny na útratu v autobuse
- Na kolo: kolo, cyklohelma, malý batoh na kolo, náhradní duše, případně i plášť, skládací kapesní nářadí, souprava na lepení, pumpička, zámek na kolo, cykloláhev, přední světlo, zadní červená blikačka. Navíc např. cyklocomputer, oddělávací blatníky, držák na mobil či GPS, kapsička na rám či brašna pod sedlo.
- Oblečení: oblečení do tepla i zimy (kraťasy, dlouhé kalhoty, trička), oblečení na kolo, cyklistické boty, sandály či tenisky na lehčí pochůzky i jako přezutí po etapě, pláštěnku nebo pončo, větru a vodě odolnou bundu, termoprádlo, oblečení na noc, cyklorukavice, cyklistické brýle, plavky, dle lokality zvažte rukavice, čepici
- Ostatní: sluneční brýle s UV filtrem, krém na opalování s vyšším ochranným faktorem, sunblock na rty, zavírací nůž, hygienické potřeby, toaletní papír, ručník, mobil, nabíječka a ev. powerbanka, čelovka
- Strava: energeticky vydatné obědy/svačiny (pečivo, tvrdé salámy, paštiky, tvrdý a měkký sýr, cereální tyčinky, čokolády, sušené ovoce, ořechy, hroznový cukr, oplatky, iontové nápoje, šumivé vitamíny atd.), láhev na pití nebo hydrovak - minimálně 1,5 l
- Osobní lékárnička: pravidelně užívané léky, dezinfekce, náplast, obinadlo, něco na bolesti, na kašel a nachlazení, na sražení teploty, na průjem
PŘEKROČENÍ HRANIC
K této cestě potřebujete cestovní pas nebo občanský průkaz, platný nejméně po dobu trvání zájezdu. Je dobré si pořídit fotku cestovního dokladu pro snadnější řešení situace v případě ztráty.
Bezcelní dovoz a vývoz se vztahuje jen na věci osobní spotřeby. Je však nutné dodržet tzv. přiměřené množství (max. 1 l tvrdého alkoholu, 2 l vína, 5 l piva, 200 cigaret, žádné střelné či bodné zbraně, drogy a návykové látky, potraviny nepřesahující osobní spotřebu). Pro občany EU platí u dovo-zu a vývozu alkoholických a tabákových výrobků liberálnější režim.
DŮLEŽITÉ ADRESY A TELEFONY
Velvyslanectví ČR v Bulharsku
Posolstvo na Češkata Republika
G.S.Rakovski No.100, 1000 Sofia
Tel: +359 2 948 68 00
Fax: +359 2 948 68 18
Nouzová linka: +359 888 398045
Email: sofia@mzv.gov.cz
Web: http://www.mzv.cz/sofia
Provozní hodiny úřadu: po-pá 08.45-17.15
konzulární hodiny pro veřejnost: po, st, pá 09.00-12.00
Konzulární jednatelství Burgas
Grand Hotel Primorec, ul. Al. Batenberg 2, 8000 Burgas
Tel: +359 885 359 050 (z ČR), 0885 359 050 (z BG)
Nouzová linka: + 359 885 359 050 (z ČR), 0885 359 050 (z BG)
Email: kjburgas@centrum.cz
Úřední hodiny: po-pá 9.00-12.00
KJ Burgas je v provozu během letní turistické sezony od 1.7. do 31.8.
Telefony: Ambulance: 150, Hasiči: 160, Policie: 166, Univerzální nouzová linka: 112
Časový posun: +1 hod (východoevropský čas)
Video z cyklozájezdu Bulharsko na kole z roku 2016 (autor: Monika Bezuchová):